Tecnam P92

✈️ Tecnam P92

Il Tecnam P92 è uno dei velivoli da addestramento e da diporto più iconici e diffusi al mondo.
Alto sulle sue gambe, con la caratteristica ala alta controventata e una linea semplice e pulita, il P92 è il classico aereo “che non tradisce mai”: robusto, facile, economico e incredibilmente docile.
Amatissimo dalle scuole di volo e dai club, è un tuttofare leggero che permette missioni di addestramento, turismo, sorveglianza leggera e uso quotidiano con costi operativi minimi.
La visibilità è eccellente, la cabina comoda per la categoria e il comportamento in volo estremamente prevedibile — proprio quello che serve per formare nuovi piloti in sicurezza.

Dati tecnici principali

Motore e propulsione

  • Motore Rotax 912
  • Elica bipala a passo fisso

Struttura

  • Ala alta controventata, alluminio su tubi d’acciaio
  • Carrello triciclo fisso
  • Ampie superfici vetrate con visibilità a 360° grazie ai finestrini laterali e posteriori

Dimensioni tipiche

  • Apertura alare: 28 ft 6 in (≈ 8,7 m)
  • Lunghezza: 21 ft (≈ 6,4 m)
  • Altezza: 8 ft 2 in (≈ 2,5 m)

Pesi

  • Peso a vuoto: 771 lb (≈ 350 kg)
  • MTOW: 1.320 lb (≈ 600 kg)
  • Carico utile: 551 lb (≈ 250 kg)

Prestazioni principali

  • Velocità massima: 120 kt
  • Crociera tipica: 108 kt
  • Rateo di salita: 1.000 ft/min
  • Stallo: 41 kt
  • Autonomia: 493 NM
  • Distanza decollo: 820 ft
  • Distanza atterraggio: 991 ft

Note d’uso

  • Eccezionale per scuole di volo, VFR diurno, turismo leggero
  • Manutenzione semplice, costruzione ispezionabile, costi minimi
  • Una delle famiglie di ultraleggeri più prodotte: oltre 2.500 esemplari consegnati nel mondo (tutte le versioni)

The Tecnam P92 is one of the most iconic and widely used training and recreational aircraft in the world.
Tall on its legs, with its characteristic strut‑braced high wing and a clean, simple design, the P92 is the classic airplane that “never lets you down”: robust, easy to fly, economical, and incredibly forgiving.

Loved by flight schools and flying clubs alike, it is a light, do‑it‑all aircraft suitable for training missions, sightseeing, light surveillance, and everyday flying at minimal operating cost.
Visibility is excellent, the cabin is comfortable for its category, and its flight behavior is extremely predictable—exactly what you want when training new pilots safely.

Main Technical Data

Engine & Propulsion

  • Engine: Rotax 912
  • Propeller: Fixed‑pitch two‑blade propeller

Structure

  • Strut‑braced high wing, aluminum on steel‑tube frame
  • Fixed tricycle landing gear
  • Large windows providing 360° visibility thanks to side and rear glazing

Typical Dimensions

  • Wingspan: 28 ft 6 in (≈ 8.7 m)
  • Length: 21 ft (≈ 6.4 m)
  • Height: 8 ft 2 in (≈ 2.5 m)

Weights

  • Empty weight: 771 lb (≈ 350 kg)
  • MTOW: 1,320 lb (≈ 600 kg)
  • Useful load: 551 lb (≈ 250 kg)

Key Performance

  • Maximum speed: 120 kt
  • Typical cruise: 108 kt
  • Rate of climb: 1,000 ft/min
  • Stall speed: 41 kt
  • Range: 493 NM
  • Takeoff distance: 820 ft
  • Landing distance: 991 ft

Operational Notes

  • Excellent for flight schools, daytime VFR, and light touring
  • Simple maintenance, easy inspection, and very low operating costs
  • One of the most produced ultralight families worldwide, with more than 2,500 units delivered across all versions